Адрес: г. Симферополь, ул. Крейзера, 14В, офис 301
  • alt
  • alt

Электронная почта: miflot@yandex.ru

Подводное обследование судов на взрывоопасные предметы(ВОП)

alt

Морской Инженерный Флот оказывает услуги по подводному обследованию судов, прибывающих в морской порт, на наличие взрывоопасных предметов (ВОП).

Данная услуга востребована для обеспечения транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, не подлежащих категорированию.

Согласно действующим нормативным требованиям Российской Федерации обследование должно выполняться с использованием водолазов и (или) технических средств, обеспечивающих полную и достоверную проверку подводной части судна на предмет наличия или отсутствия подозрительных предметов и (или) взрывных устройств (взрывчатых веществ) .

 

Рассмотрим используемые технологии обследования:

Наша компания применяет две основные технологии в рамках обследования судов на взрывоопасные предметы: водолазное обследование и обследование с помощью телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (подводного дрона) – ТНПА Х1.

ТЕХНОЛОГИИ ОБСЛЕДОВАНИЯ:

Водолазное обследование

Работы выполняются сертифицированными специалистами с соблюдением требований безопасности, норм водолазных работ и портовых регламентов.

 

На месте проведения работ организуется водолазный пост:

  • Назначается руководитель спусков
  • проверяется связь
  • подготавливаются страховочные и спасательные средства
  • проводится инструктаж команды
  • выполняется контроль готовности
  • Все работы выполняются в соответствии с действующими нормами водолазных работ и требованиями охраны труда.

 

В ходе обследования выполняется последовательный осмотр:

-визуальный осмотр корпуса судна по всей подводной поверхности;
-обследование рулевых устройств, винто-рулевой группы, кингстонов, подруливающих устройств;
-проверка ниш, выступающих элементов, решеток и забортной арматуры;
-осмотр якорных цепей и якорных ниш;
-поиск и идентификация подозрительных предметов;
-ведётся фото- и видеодокументирование.

При обнаружении посторонних объектов работы выполняются в строгом соответствии с установленными процедурами безопасности и взаимодействия с компетентными службам.

Обследование с использованием подводного дрона

Обследование с помощью ТНПА Х1 – высокоманевренный подводный аппарат для исследовательских и осмотровых работ  на глубинах до 200 метров.

Телеуправляемый подводный аппарат ТНПА Х1 — современное средство дистанционного обследования судов и акватории на взрывоопасные предметы. Дрон погружается под воду, управляется оператором с поверхности и позволяет получать объективную визуальную информацию о состоянии подводных объектов в режиме реального времени.

Преимущества технологии:
— не требует вспомогательной инфраструктуры: сетевого электропитания, лебедки, крана и т.п.
— высокая маневренность
— система позиционирования
— система измерения линейных размеров, определение их местоположения, построение карты глубин и автоматической идентификации объекта
— возможность установки дополнительного оборудования: гидролокаторов, гидроакустических модемов/навигационных систем, манипуляторов или тросорезов

 

Технические характеристики подводного дрона ТНПА Х1:
Масса: 25 кг
Габариты: 764х816х312 мм
Рабочая глубина: до 200 м
Скорость перемещения: до 1 м/с
Время автономной работы: 2 часа без подзарядки
Система управления: полуавтоматическая с бортовым вычислительным комлпексом
Энергоснабжение: аккумуляторное
Емкость аккумуляторов: 12000 мАч (220 Втч)
Номинальное напряжение: 18,5 В
Степени автоматической стабилизации: по глубине, курсу, дифференту, крену
Система технического зрения: 3D стереомодуль
Разрешение видеокамер: 1280х1024
Освещение: 8000 лм
Поворот камеры оператора:  ±90°  по вертикали

 

Порядок обследования

Порядок проведения подводного обследования судна на наличие взрывоопасных предметов осуществляется в соответствии с установленным нормативным документом и включает следующие этапы:

1. Осмотр осуществляется перед заходом судна в морской порт РФ;
2. Перед проведением осмотра согласовывается место и время проведения осмотра с капитаном морского порта и судовладельцем;
Оператор предоставляет следующие сведения:
— Сведения о лицах, осуществляющих осмотр судна;

— Наименование судна (судов) с использованием которого будет проводиться осмотр;

— Характер и содержание работ, которые планируются в рамках проведения осмотра;

— Место и время выхода таких судов к осматриваемому судну.

3. Определяется технология осмотра: водолазное обследование, с помощью подводного  дрона или комбинированное.

4. По результатам осмотра составляется акт осмотра, который должен содержать:

дату, место и время составления акта осмотра, время начала и окончания осмотра;

продолжительность осмотра с указанием методики сбора информации и расчётных обоснований затраченного времени;

фамилию, имя, отчество (при наличии) капитана судна, осмотр которого проведён;

сведения о судовладельце и судне, осмотр которого проведён;

расстояние, с которого осуществлялся осмотр по всем конструктивным элементам подводной части судна;

сведения о способах обследования подводной части судна, используемых в ходе осмотра, об оборудовании и о его технических характеристиках;

сведения об отсутствии подозрительных предметов и (или) взрывных устройств (взрывчатых веществ) на судне
(предоставляются капитаном судна, осмотр которого проводился);

сведения о результатах обследования, в том числе об отсутствии или наличии подозрительных предметов и (или) взрывных устройств (взрывчатых веществ);

фото-, видеоматериалы;

другие материалы.

Акт составляется в 4 экземплярах:
1 — у лица, проводившего осмотр;
2 — у капитана судна;
3 — у капитана морского порта;
4 — у оператора.

 

Подводное освидетельствование судов для РКО и РМРС

 «Морской Инженерный Флот» выполняет освидетельствование судов для Российского классификационного общества (РКО) и Российского морского регистра судоходства (РМРС). Работы включают подводный и наружный осмотр корпуса, конструкций и оборудования, проверку технического состояния и документации, а также подготовку материалов для присвоения, подтверждения или восстановления класса судна. Освидетельствование проводится в рамках ежегодных, промежуточных и внеочередных обследований. По каждому из рассматриваемых пунктов ставится оценка, соответствующая рейтинговой системе регистра.

По результатам обследования оформляются материалы и технические отчёты, соответствующие требованиям классификационных обществ, что позволяет использовать их при ежегодных, промежуточных и внеочередных освидетельствованиях.

Подводное освидетельствование судна:

alt

У Вас есть запрос на подводное освидетельствование судна?

Оставьте ваши контакты и мы свяжемся с вами, чтобы:
  • Наш специалист дал исчерпывающую консультацию
  • Предоставил всю необходимую документацию
  • Рассказал про этапы
    и специфику работ
Заполните форму и наш специалист перезвонит вам для обсуждения проекта.

    “Вы можете отозвать своё согласие,
    написав на почту miflot@yandex.ru

    Мы используем cookies для быстрой и удобной работы сайта. Продолжая пользоваться сайтом, вы принимаете условия обработки персональных данных